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雖然普通焊接產(chǎn)品也可以發(fā)揮一定的應(yīng)用效果，但是和無(wú)錫冷彎異型鋼材料相比還是存在很大的弊端。冷彎型鋼材料的構(gòu)造合理，制作期間還可以節(jié)省大量原材料，在應(yīng)用時(shí)，可以承受更大的壓力和負(fù)荷，所以現(xiàn)在冷彎型鋼的需求量越來(lái)越大。

其次現(xiàn)在熱軋型產(chǎn)品的應(yīng)用其實(shí)也比較廣泛，而冷彎型鋼和熱軋型鋼相比也有很多優(yōu)勢(shì)，熱軋型鋼在制作期間可以通過(guò)高溫條件將材料制作成不同的規(guī)格大小，現(xiàn)在熱軋型鋼在安裝使用的過(guò)程中分類也比較多，但是和冷彎型材料相比熱軋材料在強(qiáng)度還是有所欠缺的。

冷彎型鋼在汽車制造業(yè)中有大量應(yīng)用，在制作一些小型客車時(shí)要用到這種材料，使用冷彎型產(chǎn)品可以制作水槽和車窗等部件，這些都是車輛制作工作中必須要安裝使用的裝置設(shè)備，這些裝置的制作質(zhì)量也直接決定著車輛的性能，所以冷彎型產(chǎn)品對(duì)于汽車制造行業(yè)的發(fā)展有著積極的貢獻(xiàn)。